有条件的地区应依托国家物流枢纽，强化国际物流服务设施建设，致力于打造具有国际影响力的物流枢纽中心和大宗商品资源配置枢纽。拥有国际航空枢纽机场的地区，应紧密围绕跨境电商等新兴产业需求，积极提升国际航空货运运力，完善境外物流基础设施布局，同时加速推动国际邮件互换局（交换站）、邮政国际寄递中心、海外仓和境外物流节点等关键设施建设。条件相对有限的地区，则需加快与就近的国家物流枢纽等综合大型物流节点的联通，确保对外国际物流通道的畅通无阻。

　　推动既有物流企业围绕各自优势产业，如特色农业、高端制造业、电商产业等，开展专业化物流服务，着力发展冷链物流、即时物流、电商物流等专业化、精细化物流业态。大力支持企业应用大数据、云计算、人工智能等前沿技术，创新发展数字货运、低空物流等新兴物流业态，以构建与区域经济社会发展相适应的多元化、专业化物流服务体系。

　　内陆地区需加快与沿海沿江港口、国际铁路港的深度合作，通过建立无水港/无轨站等方式，有效构建多式联运大通道。积极引导多式联运相关企业加强协同协作，大力培育多式联运经营人，并鼓励骨干企业向多式联运经营人方向转型。同时，加速标准化集装箱、标准化多式联运电子运单的推广应用，同时推进多式联运数据的开放共享，积极开展“一单制”“一箱制”等创新服务模式。

　　在国家大力推动城乡融合发展的战略背景下，物流行业需积极实现城乡物流的融合一体化发展。物流作为促进城乡要素双向流动、促进产销紧密对接、提高人民生活水平的重要桥梁，必须着力解决城乡物流一体化发展面临的突出问题。

　　随着数据要素、数据资产相关规则体系的不断完善，数据要素在物流行业的价值将得到快速释放，与智慧物流实现深度融合发展，从而加速形成全链数字化智慧物流体系。智能化、自动化、网络化的冷链物流系统将逐渐成为现实，这将极大提高冷链物流效率，并显著降低运营成本。

　　“双碳”战略的深入推进将有力加速物流行业的绿色转型步伐，绿色运输、绿色包装、绿色技术、绿色仓储等将成为物流行业绿色发展的重点方向。绿色物流解决方案将全面贯穿物流产业链条的各个环节，推动绿色成为物流行业发展的鲜明底色。

　　物流服务将从传统的运输、仓储环节向供应链一体化解决方案方向转变，不断深化与制造业、商贸业等产业的融合发展，提供专业j9.com官网化、一体化、集成化的供应链服务。通过持续优化供应链管理，将有效提高物流效率，降低成本，显著增强产业竞争力，有力推动产业升级。围绕城市等重点产业组织的不同需要，优化不同供应链服务供给，加速制造业剥离物流有关组织环节，扩大服务外包，形成物流业制造业融合发展格局。以服务能力提升为目标，以规模物流园区等为核心载体，打造区域供应链组织中心。

　　随着全球贸易的逐步回暖和“一带一路”倡议的深入实施，跨境物流将迎来前所未有的发展机遇。跨境电商将紧密联动海外仓，共同重塑物流新格局。物流“跨境出海”将迈向全链路业务整合和全球化多点布局发展的新阶段。

　　城市要着力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，不断优化物流设施网络布局，全面提升设施运行质量。把握国家大力推进国家物流枢纽建设的发展机遇，根据国家对城市的枢纽定位，统筹物流枢纽、关联产业、城市生活承载空间关系，以枢纽建设的核心项目为主要载体，延伸布局关联产业发展功能区，推动与物流枢纽运行密切关联的产业集聚发展，营造物流与产业组织网络融合环境，推动存量产业网络化扩张，加速培育增量产业集群，促进实体经济和平台型经济互为支撑规模发展，打造城市物流枢纽经济示范区，培育城市经济新增长极。

　　总之，“十五五”城市现代物流产业发展要围绕“高质量发展”这一主线，聚焦智慧化、绿色化、全球化三大主线，通过技术赋能、结构优化、政策协同，构建安全高效、内外联通的现代物流体系，为经济双循环和现代化建设提供支撑。返回搜狐，查看更多

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